The Pen That Signed a £2 Billion Contract
When National Grid came to sign the £2 billion Eastern Green Link 4 contract, they reached for a British made Conway Stewart pen designed for the occasion. Hand made in...
Un cadeau vieux de 200 ans venu des profondeurs.
Le 10 décembre 1786, une violente tempête dans la Manche contraignit le brigantin danois Metta Catharina von Flensburg à chercher refuge dans le Plymouth Sound. Transportant une cargaison de cuir et de chanvre en provenance de Saint-Pétersbourg à destination de Gênes, le navire rompit son ancre dans la tempête, fut poussé vers la côte et sombra du côté cornouaillais du Sound. L'équipage survécut, mais le navire et sa cargaison restèrent perdus pendant plus de deux siècles.
En 1973, des plongeurs de l'antenne de Plymouth du British Sub-Aqua Club découvrirent une cloche de navire à trente mètres de profondeur, permettant d'identifier l'épave. Des explorations plus poussées révélèrent des ballots de peaux jonchant le fond marin, remarquablement préservés après deux cents ans immergés dans la vase noire. Une analyse menée par la British Leather Manufacturers' Research Association confirma qu'il s'agissait de cuir de renne russe, tanné selon la méthode traditionnelle à l'écorce de saule et à l'huile de goudron de bouleau - la méthode qui lui confère à la fois son arôme caractéristique et son extraordinaire résistance à l'eau.
Chaque 200 Year Old Leather Scribbler est usiné dans du laiton massif, poli à la main et plaqué nickel avant d'être enveloppé à la main dans ce cuir extraordinaire. Les décennies passées sous la Manche ont donné au cuir une patine magnifique qu'aucun procédé moderne ne pourrait reproduire. Le mécanisme à pince de 5.6mm intègre une pointe de mine amovible dans le capuchon arrière.
Le porte-mine est présenté dans un coffret accompagné d'un certificat d'authenticité.
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